【判断题】装有普通锥齿轮差速器的汽车,当一侧驱动轮完全打滑,另一侧驱动轮在良好路面上,汽车不能行驶
正确
举一反三
- 当一驱动车轮在良好路面上不转动，而另一驱动轮在不好路面上打滑空转时，则空转一侧驱动轮的转速会大于差速器壳转速的2倍。
- 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮将与差速器同样的转速转动，方向相同。
- 汽车行驶中，当一侧驱动轮打滑，而另一侧的驱动轮不转动，那么打滑的驱动轮转速与差速器壳转速之间的关系是： A: 相差四倍 B: 相差三倍 C: 相差两倍 D: 相差一倍
- 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面时,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮打滑,则该车辆运动情况是 A: 原地不转动 B: 与差速器同样的转速转动，方向相同 C: 与差速器同样的转速转动，方向相反 D: 与差速器2倍的转速转动，方向相同
- 对于普通差速器，当一侧驱动轮不动时，另一侧驱动轮的转速与差速器壳转速相等。()
内容
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当汽车的驱动轮陷入泥泞之中时,如遇一边的驱动轮受阻不能转动而另一边的驱动轮打滑,则打滑一侧驱动轮的转速就等于减速器被动齿轮的转速。
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当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（）。 A: 强制锁止式差速器 B: 行星齿轮差速器 C: 滑块凸轮式高摩擦差速器 D: 牙嵌式自由轮差速器
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汽车驱动轮所受摩擦力驱动汽车行驶。（）
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汽车差速器在（）情况下会起差速作用。 A: 一侧驱动轮大 B: 两侧驱动轮阻力不等 C: 直线行驶
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驱动桥采用对称式差速器，若一侧驱动轮转速为零，则另一侧驱动轮的转速（）｡ A: 一定为零 B: 等于差速器壳转速 C: 等于差速器壳转速的2倍 D: 不确定