采用可变配气系统后，发动机的配气相位可随工况相应变化。
举一反三
- 中国大学MOOC: 采用可变配气系统后，发动机的配气相位可随工况相应变化。
- 智慧职教: 采用可变配气系统后，发动机的配气相位不能随工况相应变化
- 要满足发动机在不同工况下都有一个最佳的配气相位,就需要依靠发动机_______来实现() A: 可变配气相位 B: 固定配气相位 C: 正时气门 D: 惯性进气
- 本田公司的VTEC机构属于（）。 A: 电控液压挺柱式可变配气相位系统 B: 变换凸轮型线式可变配气相位系统 C: 改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统 D: 无凸轮轴式可变配气相位系统
- （）只用一套额外的机构来改变凸轮轴相角，对原机改动较小，便于采用，应用较广泛。 A: 电控液压挺柱式可变配气相位系统 B: 变换凸轮型线式可变配气相位系统 C: 改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统 D: 无凸轮轴式可变配气相位系统