柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（） Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
A: Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B: Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C: Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D: Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A: Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B: Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C: Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D: Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
举一反三
- 大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。 A: 人力扳手锤击上紧 B: 风动冲击扳手上紧 C: 液压拉伸器上紧 D: 电动扳手冲击上紧
- 大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是( )。 A: 人力扳手锤击上紧 B: 风动冲击扳手上紧 C: 液压拉伸器上紧 D: 上述三种任一种
- Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。 A: 先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓 B: 先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓 C: 撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧 D: 任意
- 柴油机的贯穿螺栓上紧时应（） A: 逐一上紧 B: 两边先紧，最后中间上紧 C: 中央开始，逐渐对称向两边上紧 D: 随意上紧
- 十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（） A: 顺时针方向逐个上紧 B: 从中央到两端交替、对称地上紧 C: 逆时针方向逐个上紧 D: 从前向后成对依次上紧