大型柴油机均采用贯穿螺栓把固定件连接在起的主要目的是_____.
A: 使被连接部件由受拉状态变为要状器提高机件承受机械负荷能力
B: 使被连接部件由受压状态变为受拉状态,
C: 提高机件抗疲劳强度
D: 防止被连接件松动,保持其相对位置
A: 使被连接部件由受拉状态变为要状器提高机件承受机械负荷能力
B: 使被连接部件由受压状态变为受拉状态,
C: 提高机件抗疲劳强度
D: 防止被连接件松动,保持其相对位置
举一反三
- 大型柴油机均采用贯穿螺栓把固定件连接在起的主要目的是_____. A: 使被连接部件由受拉状态变为要状器提高机件承受机械负荷能力 B: 使被连接部件由受压状态变为受拉状态, C: 提高机件抗疲劳强度 D: 防止被连接件松动,保持其相对位置
- 在大型十字头式柴油机中均采用贯穿螺栓把固定件连接在一起的 主要目的是_____. A: 提高机件抗疲劳强度 B: 防止被连接件松动,保持其相对位置 C: 使被连接部件由受拉状态变为受压状态,提高了柴油机整体的刚度 D: 使被连接部件由受压状态变为受拉状态.提高了柴油机整体的刚度
- 柴油机中贯穿螺栓的主要作用是（）。 A: 使固定件只承受压应力而不承受由气体力产生的拉应力 B: 减少机件振动 C: 使固定件抵抗由气体力而产生的压应力 D: 提高机件的疲劳强度
- 在柴油机中贯穿螺栓的主要作用是_____. A: 减少机件振动 B: 使固定件不承受由气体力产生的拉应力 C: 使固定件抵抗由气体力而产生的压应力 D: 提高机件的疲劳强度
- 在大型柴油机中均采用贯穿螺栓把固定件连接在一起的主要目的是（ ）