下列哪些情况会使列车开门状态下车门自动关闭（）
A: 关闭主控钥匙
B: 司机室控制空开跳闸
C: 车门控制空开跳闸
D: 打下门连锁旁路
A: 关闭主控钥匙
B: 司机室控制空开跳闸
C: 车门控制空开跳闸
D: 打下门连锁旁路
举一反三
- 当司机至故障车门切除时，使用S3故障车门无法正常切除此时司机应如何处理（） A: 关闭S4车门电源，将车门切除 B: 关闭S4车门电源，恢复S3将车门切除 C: 关闭S4车门电源，恢复S3拉手，将车门完全锁闭后切除 D: 关闭S4车门电源，待车门自动关闭后将车门切除
- 如车门无法切除，运行时须关闭列车空调，若单个车门门控器失电时，切除该车门后会出现车门盖板上红色指示灯不亮的情况。
- 司机对断合前，必须先征得行调同意（） A: ATO空开 B: ATP空开 C: 照明控制空开 D: HMI空开
- 牵引控制空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（）
- 下列关于全列车门打不开时说法错误的是（） A: 将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门 B: 确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸 C: 换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客 D: 清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车