城市公共汽车线路网的技术参数中，用以评价乘客乘车方便程度的指标是线路网密度。
对
举一反三
内容
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以下路网说法错误的是（）。 A: 路网日均客运量为一定时期内线网中各条运营线路运送的客流总和除以天数总和 B: 路网中各条运营线路运送的乘客总量 C: 路网换乘量是进入轨道交通路网的乘客在换乘站由一条线路换乘到另一条线路的总量 D: 线路客运量增长率统计期以日为单位
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城市地铁路网规划的基本原则有()。 A: 线路走向应基本符合主客流方向 B: 路网布局均匀、密度适当 C: 路网规划主要考虑城市现有布局 D: 线路走向要考虑城市地形地质条件
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在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地的实际乘车距离与空间直线距离之比，称为____。 A: A．线路重复系数 B．线路网密度 B: c．站点覆盖率 D．非直线系数
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在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态（）。 A: 线路 B: 线网 C: 路由 D: 路网
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组织城市公共汽车线路网的基本原则是什么？