在ATP正常使用时，客车反向运行在各站不能通过，自动停车，没有跳停功能，停站时分由（）掌握。
A: 行值
B: 值班站长
C: 司机
D: 行调
A: 行值
B: 值班站长
C: 司机
D: 行调
举一反三
- 在ATP正常使用时客车反向运行在各站不能通过、自动停车，没有跳停功能，停站时分由（）掌握。 A: 车站值班员 B: 司机 C: 行调 D: 值班站长
- 列车不停站通过事发站时，（）向乘客广播发布事发站停止服务的信息。 A: 司机 B: 行调 C: 值班站长 D: 行车值班员
- 电客车推进运行，必须得到（）的命令。 A: 行调 B: 值班主任 C: 值班站长 D: 站长
- 以下关于调度命令的说法哪种是错误的（） A: 某段线路需要限速，行调发布口头命令 B: 在某站停站的客车，行调通知不停站通过时发布口头命令 C: 行调通知备用车司机加开时发布口头命令 D: 客车运行的前一段行调通知封锁时，需发布书面命令
- 调试司机严格执行行调命令，调试过程中，听从指挥（） A: 行调 B: 调试负责人 C: 队长 D: 值班站长