边|检站根据客流高峰预测情况，口岸可能出现三级客流高峰的，应采取哪些措施？（）
A: 在客流高峰时段安排值班领导双人值班，驻点一线、靠前指挥
B: 安排不少于当班投入执勤人员总数15%的警力作为备勤警力。旅客排队超过蓝色提示线的持续时间预计超过30分钟的，提前通知备勤力量到场支援
C: 严格控制当班执勤队轮休、休假、学习培训警力，确保现场警力充足
D: 在客流高峰时段及时启动同班次执勤队跨队支援
A: 在客流高峰时段安排值班领导双人值班，驻点一线、靠前指挥
B: 安排不少于当班投入执勤人员总数15%的警力作为备勤警力。旅客排队超过蓝色提示线的持续时间预计超过30分钟的，提前通知备勤力量到场支援
C: 严格控制当班执勤队轮休、休假、学习培训警力，确保现场警力充足
D: 在客流高峰时段及时启动同班次执勤队跨队支援
A,B,C,D
举一反三
- 客流集散高峰时段相对集中是机场地面交通客流特征之一。
- （）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。 A: 高峰客流 B: 日客流 C: 大客流 D: 小时客流
- 车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（） A: 高峰客流 B: 日客流 C: 大客流 D: 小时客流
- 安检过程中，现场发生大客流情况的正确处置办法有（） A: 立即疏散客流，防止意外事故发生 B: 向公 安机关报告，请求派警力维护现场秩序 C: 立即简化安检秩序，确保客流快速通过 D: 启动限流措施，控制疏导客流
- 轨道交通车站高峰小时客流具有以下特征： A: 车站客流的进、出站高峰小时出现时间与断面客流的高峰小时出现时间通常不相同。 B: 各个车站客流的进、出站高峰小时出现时间通常不相同。 C: 同一车站客流的进、出站高峰小时出现时间通常不相同。 D: 同一车站工作日客流与双休日客流的进、出站高峰小时出现时间通常不相同。 E: 工作日高峰小时进、出站客流通常大于双休日高峰小时进、出站客流。
内容
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（）是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。 A: 断面客流 B: 大客流 C: 客流 D: 高峰小时客流
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根据客流的时间分布特征,轨道交通客流可分为全日客流、全日分时客流和高峰小时客流。( )
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客流因素主要是指（ ）与分时客流的不均衡程度。 A: 早高峰小时最大断面客流 B: 晚高峰小时最大断面客流 C: 断面客流 D: 高峰小时最大断面客流
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根据客流的时间分布特征，轨道交通客流分为（）。 A: 全日客流 B: 断面客流 C: 全日分时客流 D: 高峰小时客流
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根据客流的时间分布特征,轨道交通客流可分为: 。 A: 全日客流 B: 全日分时客流 C: 高峰小时客流 D: 车站客流