关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-07-01 柴油机由于压缩比高于汽油机，做功行程工质膨胀更彻底，因此做功终了时缸内压力和温度一般比汽油机低。 A: 正确 B: 错误 柴油机由于压缩比高于汽油机，做功行程工质膨胀更彻底，因此做功终了时缸内压力和温度一般比汽油机低。A: 正确B: 错误 答案： 查看 举一反三 柴油机由于压缩比高于汽油机，做功行程工质膨胀更彻底，因此做功终了时缸内压力和温度一般比汽油机低。 A: 正确 B: 错误 柴油机压缩比大，压缩行程终了时气缸内的压力和温度均比汽油机低 由于柴油机的压缩比高于汽油机，因此压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力一般都要比汽油机高。 A: 正确 B: 错误 由于柴油机的压缩比高于汽油机，因此压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力一般都要比汽油机高。 柴油机在压缩冲程中压缩的是进气冲程进入汽缸内的纯空气。 由于柴油机压缩比高，压缩终了时缸内气体的温度和压力均高于汽油机
