直升机的脚操纵系统实现脚蹬操纵。操纵脚蹬可以实现什么操作?
A: A:使旋翼桨距产生周期性变化，从而旋翼的旋转平面向某一方向倾斜。
B: B:使旋翼桨距同时增大或减小，从而使旋翼升力增大或减小
C: C:实现油门]的控制，可以使油门增大或减小
D: D:整体改变尾桨的桨距，从而改变尾桨拉力，使直升机机体改变航向
A: A:使旋翼桨距产生周期性变化，从而旋翼的旋转平面向某一方向倾斜。
B: B:使旋翼桨距同时增大或减小，从而使旋翼升力增大或减小
C: C:实现油门]的控制，可以使油门增大或减小
D: D:整体改变尾桨的桨距，从而改变尾桨拉力，使直升机机体改变航向
举一反三
- 下列对于旋翼系统描述正确的是（） A: A、控制直升机的飞行姿态和飞行方向 B: B、使旋翼桨距产生周期性变化，从而使桨盘倾斜。 C: C、整体改变尾桨桨距，从而改变尾桨拉力，使机体产生航向运动。 D: D、包括桨叶和桨毂。产生升力、推力和操纵力。
- 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。 A: A改变尾桨桨距 B: B使旋翼变距 C: C改变尾桨转速
- 【单选题】当常规布局的直升机试图向前飞行时，其主旋翼和尾桨应怎样操纵？ A. 主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变 B. 主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变 C. 尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变 D. 尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变
- 单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。 A: 一般通过操纵旋翼的桨距 B: 操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态 C: 操纵旋翼和尾桨
- 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）. A: 消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。 B: 平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。 C: 实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。