列车在区间火灾应急处理处理原则错误的是（）
A: 司机维持进站，报告行调。
B: 广播安抚乘客，告知乘客不得随意动用列车上的灭火器等灭火设备。
C: 列车进站后按列车站台火灾处理预案处理。
A: 司机维持进站，报告行调。
B: 广播安抚乘客，告知乘客不得随意动用列车上的灭火器等灭火设备。
C: 列车进站后按列车站台火灾处理预案处理。
举一反三
- 列车在区间火灾应急处理要点描述中错误的是（）。 A: 广播安抚乘客，指引乘客进行灭火 B: 列车进站后按列车站台火灾处理程序处理 C: 列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客（接触轨区域同时组织停电） D: 司机立即停车处理，并报告行调
- 列车火灾的处理 （ ） A: 认真判明火情，并迅速向行调报告 B: 维持运行至前方站台，并广播安抚乘客，用人工广播引导乘客使用车上灭火器进行灭火 C: 若列车在区间停车，司机立即转换RM驾驶模式动车，维持列车进站。若不能动车按列车迫停区间处理 D: 若列车在区间停车，司机立即转换PM驾驶模式动车，维持列车进站。若不能动车按列车迫停区间处理
- 区间接到乘客紧急报警，司机应首先（） A: 拉停列车，安抚乘客 B: 拉停列车，报行调 C: 尽量维持列车进站处理
- 列车在区间发生火灾处理：1、确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。2、汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓3、戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。
- 列车区间运行发生火情时，司机应当做好乘客安抚，维持进站处理（）