列车在区间火灾应急处理要点描述中错误的是()。
A: 广播安抚乘客,指引乘客进行灭火
B: 列车进站后按列车站台火灾处理程序处理
C: 列车被迫停在区间时,司机报告行调,疏散乘客(接触轨区域同时组织停电)
D: 司机立即停车处理,并报告行调
A: 广播安抚乘客,指引乘客进行灭火
B: 列车进站后按列车站台火灾处理程序处理
C: 列车被迫停在区间时,司机报告行调,疏散乘客(接触轨区域同时组织停电)
D: 司机立即停车处理,并报告行调
举一反三
- 列车在区间火灾应急处理处理原则错误的是() A: 司机维持进站,报告行调。 B: 广播安抚乘客,告知乘客不得随意动用列车上的灭火器等灭火设备。 C: 列车进站后按列车站台火灾处理预案处理。
- 列车在区间发生火灾处理:1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。
- 列车火灾的处理 ( ) A: 认真判明火情,并迅速向行调报告 B: 维持运行至前方站台,并广播安抚乘客,用人工广播引导乘客使用车上灭火器进行灭火 C: 若列车在区间停车,司机立即转换RM驾驶模式动车,维持列车进站。若不能动车按列车迫停区间处理 D: 若列车在区间停车,司机立即转换PM驾驶模式动车,维持列车进站。若不能动车按列车迫停区间处理
- 下列关于列车发生火灾后的处理方法,正确的是() A: 列车在区间发生火灾后立即采取紧急制动,报行调 B: 若列车在站台发生火灾,立即打开车门、屏蔽门并广播疏散乘客,同时,报告行调,到现场处理并做好个人防护。疏散完毕后报告行调,按行调指示执行 C: 若列车发生火灾迫停于区间,司机立即报告行调,确定疏散方向后立即打开疏散平台侧车门进行疏散 D: 迫停区间,待乘客疏散完毕后,若火势不可控制时可离开列车,在乘客疏散方向端等候救援、消防人员 E: 迫停区间时,发现列车停车后未完全进入站台,立即打开车门疏散乘客
- 司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。