铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
A: 指导隧道施工
B: 选择隧道排水截面
C: 了解围岩的的节理
D: 选择支护和衬砌类型
E: 判断围岩的稳定性
A: 指导隧道施工
B: 选择隧道排水截面
C: 了解围岩的的节理
D: 选择支护和衬砌类型
E: 判断围岩的稳定性
举一反三
- 铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。 A: 指导隧道施工 B: 选择隧道排水截面 C: 判断围岩的稳定性 D: 选择支护和衬砌类型
- 铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。 A: 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工 B: 评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工 C: 围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工 D: 围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
- 隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的（）和（），优化锚杆参数，指导施工。
- 铁路隧道围岩分级可分为:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩。 ( )
- （）是软弱围岩隧道安全施工的“眼睛”，是判断结构稳定性、指导软弱围岩隧道安全施工“唯一”的信息化手段。