高速铁路隧道洞身一般采用复合式衬砌,以下属于复合式衬砌构造的是()
A: 初期支护;
B: 侧沟;
C: 二次衬砌;
D: 防水层
A: 初期支护;
B: 侧沟;
C: 二次衬砌;
D: 防水层
A,C,D
举一反三
内容
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隧道复合式衬砌是由组合而成的衬砌形式（） A: 钢拱架 B: 初期支护 C: 二次衬砌 D: 中间夹防水层
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隧道的支护式( )。 A: 初期支护 B: 二次衬砌 C: 复合衬砌
- 2
采用复合式衬砌的隧道，在初期支护与二次衬砌之间应采用（）防水板，防水板厚度不应小于1.5mm。
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隧道的支护方式是（）。 A: A初期支护 B: B二次衬砌 C: C复合衬砌
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隧道的支护方式为（） A: 初期支护 B: 二次衬砌 C: 复合衬砌 D: 超前支护