ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小，使ABS系统处于（）三种状态循环工作。
A: 减压、保压、增压
B: 保压、增压、减压
C: 增压、保压、减压
D: 增压、减压、保压
A: 减压、保压、增压
B: 保压、增压、减压
C: 增压、保压、减压
D: 增压、减压、保压
举一反三
- 循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,使ABS处于(<br/>)三种状态 A: 增压 B: 保压 C: 减压 D: 都不对
- 简述ABS系统的油压调节器“增压、保压、减压”工作过程。
- ABS的工作过程可以分为哪几个阶段？ A: 增压制动、保压制动、减压制动、波动制动 B: 常规制动、保压制动、减压制动、增压制动 C: 常规制动、减压制动、增压制动、临时制动 D: 常规制动、增压制动、保压制动、波动制动
- 92. ABS工作时，制动压力调节器会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。（ ）
- ABS系统正常工作时，ECU按照控制程序不断进行（ ）操作。 A: 增压→减压→保压→增压工作循环直至停车。 B: 增压→减压工作循环直至停车。 C: 增压工作转态直至停车。 D: 保压工作转态直至停车。