汽车行驶时，车轮与地面在接触区域的（）、（）和（）均产生相互作用力，轮胎与地面亦存在相应的变形。
A: 轮胎各组成部分
B: 径向
C: 侧向
D: 轮胎表面
E: 轮胎内部
F: 切向
A: 轮胎各组成部分
B: 径向
C: 侧向
D: 轮胎表面
E: 轮胎内部
F: 切向
B,C,F
举一反三
内容
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汽车的滚动阻力产生的机理是（）。 A: 轮胎的弹性迟滞损失 B: 地面与轮胎间的摩擦力 C: 地面的变形损失 D: 地面与轮胎间的摩擦力矩
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1、 汽车行驶的稳定性主要受到轮胎与地面之间附着特性的影响，车轮在地面上所受到的切向力和侧向力决定了汽车的行为方式。（ ）
- 2
车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。（）
- 3
汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
- 4
汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力，汽车才能正常行驶。