汽车在硬路面上行驶，气压低，轮胎变形大，使轮胎与地面接触面积增大,单位面积压力下降，地面变形小，使滚动阻力系数相应减小。
举一反三
- 在硬路面上，汽车滚动阻力的主要产生原因是（ ）选项：A:轮胎变形B:路面变形C:地面摩擦 D:其它 A: 轮胎变形 B: 路面变形 C: 地面摩擦 D: 其它选项都正确
- 汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可以使轮胎与地面的接触面积增加，对路面的单位压力，使滚动阻力，附着系数（） A: 增加；增加；减小 B: 增加；减小；增加 C: 减小；减小；增加 D: 减小；增加；减小
- 汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
- 滚动阻力是由什么产生的？ A: 轮胎变形 B: 地面变形 C: 轮胎与地面变形 D: 轮胎与地面产生的粘形阻力
- 汽车在平直硬路面上行驶,滚动阻力主要是轮胎与地面之间的摩擦造成的。