1993年1月，大连甲公司与日本乙商社通过电传签订一份租船合同，约定由甲公司派船承运乙商社的一批钢材，装货港为日本大阪港，卸货港为中国天津新港。合同签订后，甲公司于同年2月派船从厦门港驶往日本大阪港受载。船抵大阪港后，乙商社以船舶不适航为理由拒绝装货。为此，与甲公司发生争议。后经双方协商，由中国船级社与日本NKKK船级社对船舶进行检验，检验结果认为船舶适航。乙商社仍然拒绝装货，致使船舶空载返回中国大连港．甲公司认为，船舶从厦门港驶往日本大阪港受载，厦门至大阪是此租船合同的预备航次。预备航次的开始即是合同履行的开始，厦门是本次租船合同的履行地。因此，于1994年3月17日向厦门海事法院起诉。本案中哪些法院有管辖权？
举一反三
- 航次租船下，所谓“预备航次阶段”是指______的阶段。 A: 订立合同 B: 船舶在装货港装货 C: 船舶开往卸货港 D: 船舶开往装货港
- 预备航次是指在航次租船条件下，（）。 A: 从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次 B: 从上一装货港驶往最后一个装货港的航次 C: 出租人将船舶准备好装货的航次 D: 出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次
- 预备航次是指在航次租船条件下，（）。 A: A从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次 B: B从上一装货港驶往最后一个装货港的航次 C: C出租人将船舶准备好装货的航次 D: D出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次
- 航次租船下，所谓“预备航次阶段”是指（）的阶段。 A: 订立合同阶段 B: 船舶开往装货港 C: 船舶开往卸货港 D: 船舶在装港装货
- 某船公司船舶资料如下表：该船从甲港出发，载重4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题：该船在甲港的发航载重利用率为()。 A: 0.4 B: 0.6 C: 0.8 D: 1.0