离心力F大于实际设置超高所提供的向心力，外轨承受偏载，离心力未被平衡，使旅客感觉不舒适，此时处于下面（ ）种状态。
A: 过超高
B: 欠超高
C: 无超高
D: 平衡
A: 过超高
B: 欠超高
C: 无超高
D: 平衡
B
举一反三
内容
- 0
为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？
- 1
将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个向心力，平衡离心力作用
- 2
简述未被平衡欠超高和未被平衡过超高有何规定？
- 3
由于最大超高的限制，并没有完全平衡掉离心加速度，因此当列车通过曲线速度大于设置超高时所采用的平均速度时，仍存在着欠超高的状态。由于过大的未被平衡的超高度，使列车运行时不平稳
- 4
当列车速度V＞VP时，△h＜0，这种未被平衡的超高称为欠超高；当列车速度V＜VP时，△h＞0，这种未被平衡的超高称为过超高；我国《铁路线路维修规则》规定：未被平衡欠超高一般不大于75毫米，困难情况不应大于（）毫米；未被平衡的过超高不得大于（）毫米。