我国高速铁路路基设计的关键
A: 费用控制
B: 变形控制
C: 强度控制
D: 时间控制
A: 费用控制
B: 变形控制
C: 强度控制
D: 时间控制
B
举一反三
内容
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高速铁路路基设计的关键是控制( )。 A: 强度 B: 承载力 C: 变形 D: 刚度
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与普通铁路路基相比，下列不是高速铁路路基的特点的是（） A: 沉降量过大 B: 高速铁路路基的多层结构系统 C: 列车/线路整体系统的相互匹配 D: 控制变形是路基设计的关键、
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高速铁路路基的设计理念由原来的以（）控制逐步转变为以（）控制，严格控制路基（）。
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高速铁路路基的设计理念由原来的以（）控制逐步转变为以（）控制，严格控制路基（）。
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变形控制是轨下系统（路基）设计的技术关键。( )