关于焦点的说法不正确的是()。
A: 是总的空气动力的作用点
B: 焦点的位置就是飞行器质心所在位置
C: 是由舵偏角引起的升力在纵轴上的作用点
D: 是由攻角引起的升力在纵轴上的作用点
A: 是总的空气动力的作用点
B: 焦点的位置就是飞行器质心所在位置
C: 是由舵偏角引起的升力在纵轴上的作用点
D: 是由攻角引起的升力在纵轴上的作用点
举一反三
- 关于焦点的说法不正确的是()。 A: 是总的空气动力的作用点 B: 焦点的位置就是飞行器质心所在位置 C: 是由舵偏角引起的升力在纵轴上的作用点 D: 是由攻角引起的升力在纵轴上的作用点
- 关于焦点的说法不正确的是()。 A: 是总的空气动力的作用点 B: 焦点的位置就是飞行器质心所在位置 C: 是由舵偏角引起的升力在纵轴上的作用点 D: 是由攻角引起的升力在纵轴上的作用点
- 关于机翼的压力中心和焦点如下说法正确的是：（）. A: 压力中心是升力增量的作用点 B: 焦点是总空气动力的作用点 C: 焦点是升力增量的作用点 D: 压力中心是总空气动力中心的作用点
- 对焦点描述正确的是（ ） A: 作用在机翼上的气动力合力的作用点 B: 当迎角改变时，机翼上的气动力对该点的力矩保持不变 C: 对该点而言，翼剖面的力矩系数不随攻角变化 D: 是仰角改变时机翼气动升力增量的作用点 E: 在低速飞行中，焦点位置不会改变
- 理解焦点的概念时，有如下几点需要注意： A: 焦点是力的作用点； B: 焦点是升力增量的作用点，不是升力的作用点，更不是其他气动力的作用点； C: 只考察迎角改变对升力的影响情况，飞机其他影响升力的因素都不改变，比如气动舵面是不偏转的，飞机的飞行高度和速度是确定的。