线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是()
A: 线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间
B: 最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C: 列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统
D: 城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
A: 线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间
B: 最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C: 列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统
D: 城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
C
举一反三
- 信号系统是根据列车与线路设备的相对位置和状态，人工或自动实现行车指挥和列车运行控制、 安全间隔控制的信息自动化系统
- 列车的通过能力是指现行车辆类型、信号设备类型和行车组织方法条件下、轨道交通系统的固定设备在单位时间内（）所通过的列车数。
- 轨道交通系统能否安全高效运行，首先取决于（）。 A: 列车速度 B: 线路情况 C: 驾驶员水平 D: 列车运行控制系统的性能
- 列车运行控制系统是轨道交通行车系统的______ ，旨在利用各种先进的技术和设备，保证列车以最小安全间隔距离运行，以达到最大的运输能力。
- 中国大学MOOC:城市轨道交通系统输送能力是指在采用一定的车辆类型、信号设备和一定的运输组织方法条件下，城市轨道交通系统单位时间内（通常是高峰小时）单方向所能通过的最多列车数。
内容
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线路的最小追踪间隔时间有组成（） A: 列车进站运行时间 B: 列车制动停车时间 C: 列车停站时间 D: 列车加速出站时间
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下面哪项内容与城市轨道交通的通过能力无关_____。 A: 线路（包含区间和车站） B: 终点站列车折返设备 C: 车辆段设备 D: 列车编组辆数
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列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。 A: 提高列车速度 B: 保证列车行车安全 C: 增加列车制动 D: 便于设备维护
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是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类 A: 区间通过能力 B: 车站接车能力 C: 车站始发能力 D: 运输能力
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1.列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。