混联式混合动力汽车将在( )工况下采用串联驱动模式。
A: 发动机输出功率大于车辆负荷
B: 电池组荷电状态未达到最高限值
C: 低速大功率驱动工况
D: 电池电能不足,低于预设值
A: 发动机输出功率大于车辆负荷
B: 电池组荷电状态未达到最高限值
C: 低速大功率驱动工况
D: 电池电能不足,低于预设值
举一反三
- 混联式混合动力汽车采用发动机单独驱动模式的必要条件是( )。 A: 发动机输出功率大于车辆负荷 B: 发动机在经济转速区域 C: 低速大功率驱动工况 D: 电池电能不足,低于预设值
- 混联式混合动力汽车的全加速模式,一般用于( )等工况。 A: 低速大功率驱动工况 B: 连续长坡 C: 极限速度行驶 D: 超车
- 串联插电式混合动力系统在车辆低速行驶和倒车工况将进入（ ）模式。 A: 电池供电 B: 发动机/发电机供电 C: 混合供电 D: 发动机/发电机供电并给电池充电
- 混联式混合动力电动汽车需要具备功率分配装置,它可以根据汽车行驶工况对发动机功率中用于直接驱动汽车的功率和用于发电的功率的比例进行分配。
- 混联式混合动力汽车什么工况下处于电动机驱动模式（ ）。 A: 启动 B: 正常行驶 C: 加速 D: 爬坡