汽车行驶时自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）。
A: A两前轮轮胎压力不等
B: B车架两边的轴距不等
C: C前束太大或负前束
D: D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
A: A两前轮轮胎压力不等
B: B车架两边的轴距不等
C: C前束太大或负前束
D: D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
举一反三
- 汽车行驶对自动跑偏，造成该问题的原因可能为（） A: 两前轮轮胎压力不等 B: 车架两边的轴距不等 C: 前束太大或负前束 D: 两前轮主销后倾角或主销内倾角不等
- 汽车行驶时自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）。 A: A两前轮轮胎压力不等 B: B车架两边的轴距不等 C: C前束太大或负前束 D: D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
- 汽车行驶跑偏的可能原因是（）。 A: 两前轮轮胎气压不均匀或轮胎直径不等 B: 前束过大或过小 C: 前钢板弹簧挠度不等 D: 车架变形，铆钉松动 E: 减振器失效或折断
- 转向轮定位参数（）等四个参数组成 A: 主销后倾角、销内倾角、车轮外倾角、前轮前束 B: 主销前倾角、销内倾角、车轮外倾角、前轮前束 C: 主销角、销内倾角、车轮外倾角、前轮前束 D: 主销后倾角、销外倾角、车轮外倾角、前轮前束
- 汽车行驶跑偏，可能故障是（）。 A: A两前轮气压不均匀 B: B两前轮胎直径不等 C: C前后两轴载荷不同 D: D前束值过小 E: E前轴车架变形