汽车行驶时自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）。
A: A两前轮轮胎压力不等
B: B车架两边的轴距不等
C: C前束太大或负前束
D: D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
A: A两前轮轮胎压力不等
B: B车架两边的轴距不等
C: C前束太大或负前束
D: D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
A,B,C
举一反三
- 汽车行驶对自动跑偏，造成该问题的原因可能为（） A: 两前轮轮胎压力不等 B: 车架两边的轴距不等 C: 前束太大或负前束 D: 两前轮主销后倾角或主销内倾角不等
- 汽车行驶时自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）。 A: A两前轮轮胎压力不等 B: B车架两边的轴距不等 C: C前束太大或负前束 D: D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
- 汽车行驶跑偏的可能原因是（）。 A: 两前轮轮胎气压不均匀或轮胎直径不等 B: 前束过大或过小 C: 前钢板弹簧挠度不等 D: 车架变形，铆钉松动 E: 减振器失效或折断
- 转向轮定位参数（）等四个参数组成 A: 主销后倾角、销内倾角、车轮外倾角、前轮前束 B: 主销前倾角、销内倾角、车轮外倾角、前轮前束 C: 主销角、销内倾角、车轮外倾角、前轮前束 D: 主销后倾角、销外倾角、车轮外倾角、前轮前束
- 汽车行驶跑偏，可能故障是（）。 A: A两前轮气压不均匀 B: B两前轮胎直径不等 C: C前后两轴载荷不同 D: D前束值过小 E: E前轴车架变形
内容
- 0
汽车的前轮定位参数包括（） A: 前轮外倾、前轮前束、主销内倾、转向20°时的前张角 B: 前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾 C: 前轮外倾、主销内倾、主销后倾 D: 前轮前束、主销内倾、主销后倾
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前轮定位主要包括：主销后倾角、主销内倾角和（）。 A: 前轮外倾角 B: 前轮前束 C: 主销前倾角 D: 主销外倾角
- 2
前轮定位主要包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮前束和（）。 A: A前轮外倾角 B: B前轮内倾角 C: C主销前倾角 D: D主销外倾角
- 3
在前束四轮定位调整中，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和（）。 A: 前轮前束 B: 前轮后束 C: 后轮前束 D: 后轮后束
- 4
四轮定位时调整顺序依次是（） A: 后轮外倾、前轮主销后倾角、后轮前束 B: 后轮外倾、后轮前束、前轮主销后倾角 C: 后轮前束、后轮外倾、前轮主销后倾角