当车站发生大客流时，执行第三级客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量，可以采取的措施有（）。
A: 在出入口用铁马等备品设置限流措施即分时段分批放行
B: 在出入口外设置回形线路
C: 改变出入口电扶梯运行方向或者关停
D: 将部分出入口设置为只出不进
E: 改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
A: 在出入口用铁马等备品设置限流措施即分时段分批放行
B: 在出入口外设置回形线路
C: 改变出入口电扶梯运行方向或者关停
D: 将部分出入口设置为只出不进
E: 改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
举一反三
- 三级客流控制主要控制措施（） A: 关闭进闸机限流 B: 在出入口用铁马等备品限制乘客进站 C: 在进闸机口设置铁马等分批进闸 D: 在出入口外设置回形线路 E: 在非付费区设置回形线路等
- 当列车运能不能满足需求，车站站台乘客达到警戒线，且站台候车人数有持续增加趋势时，车站采取措施分流进出站乘客，减缓乘客进入付费区的速度。可以采取的措施有（） A: 在进站安检前设置回形铁马阵与控制点，分批放行。 B: 视情况关闭部分 TVM，减缓乘客购票的速度。 C: 改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停。 D: 视情况售卖预制票，加快乘客购票进站的速度
- 根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中出入口客流控制措施（） A: 在出入口用铁马等隔离设施限制乘客进站 B: 在进站闸机口设置铁马等分批进闸 C: 在出入口外设置回形线路等 D: 关闭进站闸机或者自动售票机
- 站厅非付费区客流控制的措施有（ ）。 A: 站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台 B: 关闭部分自动售票机、进站闸机 C: 关闭出入口 D: 将扶梯全部设置为向站厅方向
- 站台客流控制，当站台出现乘客拥挤时，在站厅的楼扶梯口控制到站台的乘客，将扶梯方向全部设置为向站厅方向，减缓乘客进入站台的速度，缓解站台客流压力。 A: 一般级客流控制 B: 较大级客流控制 C: 重大级客流控制 D: 特大级客流控制