高速柴油机的实际工作循环接近于（ ）。
A: 等压循环
B: 等容循环
C: 混合循环
D: 理想循环
A: 等压循环
B: 等容循环
C: 混合循环
D: 理想循环
举一反三
- 现代汽油机的实际工作循环接近于（ ） A: 等压加热循环 B: 等容加热循环 C: 混合加热循环 D: 理想循环
- 汽油机工作循环接近于（）。 A: 等压加热循环 B: 等容加热循环 C: 混合加热循环
- 当压缩比ε、等熵指数k、加热量Q1都相同时，以下不同循环之间热效率的关系正确的是（ ） A: 等容循环＞等压循环＞混合循环 B: 等压循环＞混合循环＞等容循环 C: 等压循环＞等容循环＞混合循环 D: 等容循环＞混合循环＞等压循环
- 现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。 A: 等压加热循环 B: 等容加热循环 C: 混合加热循环 D: 等温加热循环
- 高速柴油机的实际循环接近于（） A: 定压加热循环 B: 定容加热循环 C: 定温加热循环 D: 混和加热循环