20. 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较，《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要包括（ ）
A: 改变了承运人的责任基础
B: 缩小了承运人责任期间
C: 降低了承运人责任限额
D: 取消了部分传统的承运人免责事项
A: 改变了承运人的责任基础
B: 缩小了承运人责任期间
C: 降低了承运人责任限额
D: 取消了部分传统的承运人免责事项
举一反三
- 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较，《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要有（ ） A: 取消了部分传统的承运人免责事项 B: 缩小了承运人责任期间 C: 降低了承运人责任限额 D: 保留了承运人的责任基础
- 中国大学MOOC: 20. 与我国《海商法》以及现在国际上普遍采用的《海牙规则》、《海牙维斯比规则》和《汉堡规则》相比较，《鹿特丹规则》对承运人责任制度规定的变化主要包括（ ）
- 评述海牙规则、汉堡规则和我国《海商法》对承运人的责任期间和免责规定？
- 目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪一判断是正确的？ A: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任 B: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航 C: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任 D: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责
- 1.目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪一判断是正确的？（ ） A: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任 B: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任 C: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责 D: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航