目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪一判断是正确的？
A: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任
B: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航
C: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任
D: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责
A: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任
B: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航
C: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任
D: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责
A
举一反三
- 1.目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪一判断是正确的？（ ） A: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任 B: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任 C: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责 D: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航
- 目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪项判断是正确的？ A: 三公约都要求承运人在整个运输期间应保证船舶适航 B: 《海牙规则》要求承运人承担完全的过失责任 C: 《维斯比规则》规定承运人延迟交货可免责 D: 《汉堡规则》首次规定了实际承运人的责任
- 目前调整班轮运输的国际公约主要有《海牙规则》《维斯比规则》和《汉堡规则》，关于这三个公约的下列哪项判断是正确的______ A: 三个公约都规定了承运人的赔偿责任限额，其中赔偿限额最低的是《海牙规则》，我国《海商法》与之相同 B: 《维斯比规则》要求承运人在开航前和开航时必须谨慎处理以使船舶适航 C: 《汉堡规则》首次明确了任何种类的保函在托运人和承运人之间均为有效 D: 《海牙规则》规定承运人货物运输的责任期间为货物在装运港、运送途中和卸货港在承运人掌管下的全部期间
- 下列公约中对承运人在运输事故发生时采取推定过失与举证过失相结合原则的是 A: 《海牙规则》 B: 《维斯比规则》 C: 《汉堡规则》 D: 《海牙规则》和《维斯比规则》
- 维斯比规则关于承运人的责任期间与（）规定承运人的责任期间相同。 A: 海牙规则 B: 汉堡规则 C: 雅典规则 D: 新泽西规则
内容
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《1978年联合国海上货物运输公约》扩大了承运人的责任范围，对货方和承运人的权益做了较为公平合理的调整，该公约又称为（）。 A: 《海牙规则》 B: 《维斯比规则》 C: 《海牙-维斯比规则》 D: 《汉堡规则》
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维斯比规则关于承运人的责任期间与（）规定承运人的责任期间相同。 A: A海牙规则 B: B汉堡规则 C: C雅典规则 D: D新泽西规则
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中国《海商法》对非集装箱装运的货物关于承运人的责任期限采用了下列哪一海运公约( ) A: 《海牙规则》 B: 《海牙-维斯比规则》 C: 《汉堡规则》 D: 《鹿特丹规则》
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规定承运人、托运人之间权利、义务、责任豁免的国际公约有()。 A: 海牙规则 B: 维斯比规则 C: 汉堡规则 D: UCP600
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中国《海商法》关于承运人责任的规定基本上是采用______ A: 《海牙规则》 B: 《国际海商法》 C: 《汉堡规则》 D: 《维斯比规则》