• 2022-06-30
    网联协同感知是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取(),与车载传感器的感知信息融合,作为自车决策与控制系统的输入。
    A: 导航等辅助信息
    B: 车辆周边交通环境
    C: 车辆决策信息
    D: 车辆周边交通环境信息,及车辆决策信息
  • B

    内容

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      在关于V2X技术和车联网,下列叙述不正确的是( )。 A: V2X(Vehicle to everything)和车联网(Internet of Vehicles)是同一个概念,只是表述不同。 B: V2X是未来智能交通的核心,他包括四个方面,即:V2V(车车协同),V2I(车路协同),V2P(人车协同)和V2N(车云协同)。 C: 车联网的概念源于物联网,即车辆物联网,是以行驶中的车辆为信息感知对象,借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理,以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。 D: 车辆和车载系统是参与交通的每一辆汽车和车上的各种设备,通过这些传感器设备,车辆不仅可以实时地了解自己的位置、朝向、行驶距离、速度和加速度等车辆信息。

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      车路协同系统要求车辆具备哪些技术和功能?( ) A: 决策 B: 智能感知 C: 通信 D: 控制

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      车联网是使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息,通过( )信息交互和共享,使车和基础设施之间智能协同与配合,从而实现智能交通管理控制、车辆智 能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。

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      车联网是指()设备等交互,实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。 A: 车与货 B: 车与路 C: 车与人 D: 车与传感 E: 车与车

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      智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法,并通过车-车、车-人、车-环境的通讯,使汽车可以自动完成环境感知、识别、()以及控制,最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。 A: 分析 B: 干预 C: 决策 D: 推理