通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力是轮胎的作用之一。
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举一反三
- 车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。
- 车轮和轮胎的功用有（）。 A: 支承整车的重量 B: 缓和路面传来的冲击力 C: 通过路面间的附着力来产生驱动力和制动力 D: 产生自动回正力矩
- 汽车制动力的大小取决于( )。 A: 制动力矩的大小 B: 轮胎与路面附着条件 C: 脚踏踏板的力 D: 制动力矩和轮胎与路面的附着力
- 下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是（）。 A: 通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力 B: 缓和由路面传来的冲击力 C: 支撑整车 D: 产生自动回正力矩
- 汽车制动力大小不仅取决于制动蹄摩擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受（）限制。 A: 车轮数量 B: 轮胎与路面间的附着力
内容
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地面制动力决定于制动器摩擦力矩，其极限值受轮胎与路面间附着力的限制。
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汽车制动力大小不仅取决于制动蹄摩擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受______限制。() A. 车轮数量 B. 轮胎与路面间的附着力
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汽车制动时最大制动力的大小主要取决于（）。 A: 轮胎的变形 B: 轮胎的大小 C: 地面附着力 D: 制动器制动力
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制动力的大不仅和制动力矩有关，也小取决于轮胎和地面间的附着条件。
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地面制动力是使汽车制动而减速行驶的外力，只取决于轮胎与地面间的附着力。（ ）