运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h
机车信号
举一反三
- 在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过km/h
- 列车运行监控装置发生故障时，运行速度在自动闭塞区间不超过（）km/h
- 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过 km/h速度运行至前方站
- 列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，列车运行方向正确时，车站值班员确认具备列车运行条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机（） A: 不得运行 B: 立即停车 C: 请求救援 D: 继续运行
- 智慧职教: LKJ故障无法消除，报告后根据调度命令要求，在自闭区段列车以不超过20Km/h的速度运行至前方站，若LKJ故障影响列车运行，可对其进行关闭处理。
内容
- 0
LKJ正常运行后，启动列车以速度不超过（）km/h运行至前方信号机校正位置
- 1
运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
- 2
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应报告
- 3
列车在运行途中，车辆自动制动机发生故障 时，机车乘务员可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%时，运行至前方站通知车站转报列车调度员，必须将超过6%部分的关门车甩下。
- 4
自动闭塞是（ ）随列车运行自动变化，列车按照信号显示控制运行速度，实现区间安全行车。