旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过 km/h速度运行至前方站
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举一反三
内容
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列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)
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列车被迫在区间停车，如遇自动制动机故障，除旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施，并向（）报告，请求救援。 A: 前方车站值班员 B: 后方车站值班员 C: 其他司机 D: 列车调度员
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连挂后具备开车条件时，救援机车司机利用列车无线通讯设备（电台）通知前方站，得到前方站（）同意后方可动车。按地面信号的显示运行，得到前方站车站值班员同意后按其指示进站。 机车调度员 车站值班员 车辆乘务员
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《行规》第127条：旅客列车在区间停车处理列车扒乘人员时，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员通知（ ）共同处理。 A: 车站人员 B: 列车乘务员 C: 列车长 D: 乘警
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调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态，故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，对已进入区间的列车，车站值班员（列车调度员）确认列车至前方站间空闲后，通知列车司机恢复运行（） A: 正常 B: 逐列 C: 不超20km/h速度 D: 不超60kn/h速度