什么是进气管动力效应？怎样利用它来提高充量系数？
举一反三
- 为了提高发动机的进气充量系数，在高转速、大功率时需要进气管（）。 A: 细而长 B: 粗而长 C: 细而短 D: 粗而短
- 合理组织换气过程达到的目的是（ ）A.降低充量系数 B.提高充量系数C.减少排气损失 D.减少进气损失 A: B: C: D:
- 进气管道在转弯处采用流线型设计的目的是减小流动阻力，提高充量系数
- 提高发动机充量系数常见措施主要有（ ）。 A: 降低进气系统的流动阻力 B: B.采用可变配气系统技术 C: 合理利用进气谐振 D: 降低排气系统的阻力 E: 减小对进气充量的加热
- 在可变进气系统中，为了利用进气系统动态效应提升充量系数，低速时使进气通过短管进入气缸，高速时使进气通过长管进入气缸。