合理组织换气过程达到的目的是（ ）A.降低充量系数 B.提高充量系数C.减少排气损失 D.减少进气损失
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举一反三
- 提高发动机充量系数常见措施主要有（ ）。 A: 降低进气系统的流动阻力 B: B.采用可变配气系统技术 C: 合理利用进气谐振 D: 降低排气系统的阻力 E: 减小对进气充量的加热
- 评价内燃机换气过程完善程度的指标是（ ） A: 机械效率 B: 热效率 C: 平均进气马赫数 D: 充量系数
- 以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是（） A: 减少进气系统的流动损失 B: 合理选择配气相位 C: 对新鲜充量进行加热 D: 减小排气系统的阻力
- 下列（ ）措施不能提高内燃机气缸充量系数。 A: 降低进排气系统的流动阻力 B: 采用可变配气系统技术 C: 利用进气谐振 D: 废气再循环技术
- 进气管道在转弯处采用流线型设计的目的是减小流动阻力，提高充量系数