重心前移，飞机相同迎角下的升力系数和最大升力系数会分别如何变化？（ ）
A: 减小，增大
B: 减小，减小
C: 增大，减小
A: 减小，增大
B: 减小，减小
C: 增大，减小
B
举一反三
- 随着马赫数的增大，最大升力系数（），升力特性曲线斜率（）。 A: 增大，减小 B: 减小，增大 C: 增大，增大 D: 减小，减小
- 分裂式增升装置增升特点是（）. A: 增大临界迎角和最大升力系数 B: 增大升力系数，减少临界迎角 C: 临界迎角增大 D: 临界迎角增大，最大升力系数减小
- 飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数什么，临界迎角什么（） A: 减小，减小 B: 减小，增大 C: 增大，减小
- 飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。 A: 增大，增大 B: 增大，减小 C: 减小，增大
- 机翼结冰对飞机空气动力性能的影响是： A: 升力系数增大，阻力系数增大； B: 升力系数增大，阻力系数减小； C: 升力系数减小，阻力系数增大。 D: 无法判断
内容
- 0
放下襟翼，飞机的升力系数将()。 A: 增大 B: 减小 C: 减小
- 1
飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。 A: A增大，增大 B: B增大，减小 C: C减小，增大
- 2
在亚音速范围内，随着M数的增加，最大升力系数和临界迎角（ ），同一迎角下的升力系数和升力系数曲线斜率均（ ）。 A: 增加，增加 B: 减小，增加 C: 减小，减小
- 3
在小攻角范围内，当雷诺数增大时，最大升力系数（），最小阻力系数（）。 A: 减小，减小 B: 减小，增大 C: 增大，减小 D: 增大，增大
- 4
飞机重量增加，相同迎角下的升力系数（） A: 增加 B: 减小 C: 不变