检测活塞环的端隙时，应该将活塞环（）。
A: 放在桌面上测量开口的间隙
B: 安装到活塞上测量开口的间隙
C: 用活塞将气环压入气缸，然后再用塞尺测量开口的间隙
D: 安装到活塞上，将活塞环压向活塞环槽一侧，测量活塞环表面与活塞环槽另一侧之间的间隙
A: 放在桌面上测量开口的间隙
B: 安装到活塞上测量开口的间隙
C: 用活塞将气环压入气缸，然后再用塞尺测量开口的间隙
D: 安装到活塞上，将活塞环压向活塞环槽一侧，测量活塞环表面与活塞环槽另一侧之间的间隙
C
举一反三
内容
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为测量方便通常是将活塞环装入活塞内，以环槽深度与活塞环径向厚度的来衡量。测量时，将环落入环槽底，再用游标卡尺测出环外圆柱面沉入环岸的数值，该数值一般为mm
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安装四冲程活塞时，应注意活塞环和油环之间的开口应相隔120°。（)
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安装活塞环时()。 A: 两道气环中某一道气环应与活塞销端对齐 B: 油、气环应错开180° C: 三道环开口应错开120°，且不应与活塞销端对齐
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引起拉缸的原因主要有：活塞环对缸壁的拉损、缸套内表面的油膜被破坏、刮油环的弹力过大或外部表面加工质量差、活塞与气缸套中心线歪斜太大、活塞与气缸套间隙过小、活塞环折断或咬死在活塞上，活塞环开口间隙过小以及活塞销卡环折断或脱落。
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端隙又称开口间隙,是指活塞环装入活塞后,该环在上止点时环的两端头的间隙,一般为()之间。 A: 0.15-0.50 B: 0.35-0.50 C: 0.25-0.50 D: 0.05-0.50