活塞环开口尺寸过小，会导致活塞环（）。
A: 对口
B: 折断
C: 变形
D: 刮油能力差
A: 对口
B: 折断
C: 变形
D: 刮油能力差
举一反三
- 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 A: 对口 B: 折断 C: 泵油 D: 变形
- 引起拉缸的原因主要有：活塞环对缸壁的拉损、缸套内表面的油膜被破坏、刮油环的弹力过大或外部表面加工质量差、活塞与气缸套中心线歪斜太大、活塞与气缸套间隙过小、活塞环折断或咬死在活塞上，活塞环开口间隙过小以及活塞销卡环折断或脱落。
- 安装活塞环时，将（）。 A: 相邻两道环切口错开180º B: 活塞环的切口避开活塞受力面 C: 活塞环切口避开活塞销孔 D: 用环箍导入气缸 E: 油环装在气环之上
- 活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。 A: 活塞与活塞环间隙过小 B: 活塞与活塞环间隙过大 C: 活塞与气缸壁间隙过小 D: 活塞与气缸壁间隙过大
- 活塞脱顶的主要原因是活塞环的开口间隙过小或（）。