人工划轴三步骤：“一预复位、二划入、三划出”；通过“三步骤”可将红光带转移到相邻区段，划轴出清区段前需确认出清的区段内无列车，逐步将红光带刷至站台区段或正线非道岔区段，最后预复位红光带区段。
举一反三
- 下列关于计轴复位的操作正确的是（） A: 正线、辅助线计轴复位具备预复位功能。 B: 车辆段试车线计轴复位不具备预复位功能。 C: 计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数清零。 D: 进行预复位操作前，正线及辅助线须由行调确认该故障区段无车占用并通知车站后，由行调在控制中心进行预复位操作。 E: 进行预复位操作后，该计轴区段红光带消失，设备恢复正常。
- 正线发生一个或多个区段出现故障红光带时需先确认故障区无列车占用或组织列车出清故障区（）
- 6502电气集中控制台，当某轨道电路区段有车占用，该区段光带为（）。 A: 红光 B: 黄灯 C: 白灯 D: 灭灯
- 6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段，该区段光带为（）。 A: 红光 B: 黄灯 C: 白灯 D: 灭灯
- 预叠加电码化情况下，某区段的结束发码时机是（ ）。 A: 列车占用本区段 B: 列车占用上一区段 C: 列车占用下一区段 D: 列车出清上一区段