换乘需求达到（）的车站，应设置专用换乘通道和换乘专用扶梯，方便旅客便捷换乘。
A: 日均1万人次
B: 日均2万人次
C: 日均3万人次
D: 日均4万人次
A: 日均1万人次
B: 日均2万人次
C: 日均3万人次
D: 日均4万人次
举一反三
- 《关于规范大站便捷换乘设施配备及服务工作的通知》中对新建有换乘需求的车站，按照“日均换乘需求大于（ ）万人次的设置专用换乘通道，日均换乘需求大于（ ）万人次的增加换乘专用扶梯，其他车站可以与其他通道合设”的原则，做好便捷换乘流线设计。 A: 2 B: 3 C: 1 D: 4
- 对新建有换乘需求的车站，按照“日均换乘需求大于3万人次的设置专用换乘通道，日均换乘需求大于1万人次的增加换乘专用扶梯，其他车站可以与其他通道合设”的原则，做好便捷换乘流线设计。
- 对新建有换乘需求的车站，日均换乘需求大于（ ）人次的增加换乘专用扶梯。【出自《中国铁路总公司关于规范大站便捷换乘设施配备及服务工作的通知》（铁总客电〔2018〕52号）】 A: 3万 B: 2万 C: 1万 D: 4万
- 大运量城市轨道交通系统，高峰时单向运输能力达到每小时（ ）。 A: 3万人次以上 B: 1.5~3万人次 C: 1~2万人 D: 0.5~1.5万人
- 按照7000万人次参观者推算，平均每天在上海世博园区的人流达到（）万人次，一般高峰日可达（）万人次，极端高峰日可能达到（）万人次。 A: 30，40，50 B: 40，50，60 C: 40，60，80