对新建有换乘需求的车站，按照“日均换乘需求大于3万人次的设置专用换乘通道，日均换乘需求大于1万人次的增加换乘专用扶梯，其他车站可以与其他通道合设”的原则，做好便捷换乘流线设计。
举一反三
- 《关于规范大站便捷换乘设施配备及服务工作的通知》中对新建有换乘需求的车站，按照“日均换乘需求大于（ ）万人次的设置专用换乘通道，日均换乘需求大于（ ）万人次的增加换乘专用扶梯，其他车站可以与其他通道合设”的原则，做好便捷换乘流线设计。 A: 2 B: 3 C: 1 D: 4
- 换乘需求达到（）的车站，应设置专用换乘通道和换乘专用扶梯，方便旅客便捷换乘。 A: 日均1万人次 B: 日均2万人次 C: 日均3万人次 D: 日均4万人次
- 对新建有换乘需求的车站，日均换乘需求大于（ ）人次的增加换乘专用扶梯。【出自《中国铁路总公司关于规范大站便捷换乘设施配备及服务工作的通知》（铁总客电〔2018〕52号）】 A: 3万 B: 2万 C: 1万 D: 4万
- 指乘客在车站付费区以外进行换乘，实际上是没有专用换乘设施的换乘方式（） A: 通道换乘 B: 站外换乘 C: 站厅换乘 D: 结点换乘
- 通过车站设置的单独通道为乘客提供换乘属于（）。 A: 组合式换乘 B: 通道换乘 C: 站台换乘 D: 站厅换乘