汽车制动过程中，前、后轴车轮的抱死次序可分为3 种：（ ）。
A: 前轮先于后轮抱死
B: 后轮先于前轮抱死
C: 前、后轮同时抱死
D: 左轮先于右轮抱死
A: 前轮先于后轮抱死
B: 后轮先于前轮抱死
C: 前、后轮同时抱死
D: 左轮先于右轮抱死
A,B,C
举一反三
内容
- 0
若制动时轮胎和路面的附着系数只取一个定值φ0，对于固定前、后轮制动器制动力比例的汽车，以下哪种情况下的制动距离最短？ A: 前轮抱死、后轮未抱死 B: 后轮抱死、前轮未抱死 C: 前、后轮同时抱死 D: 前、后轮都未抱死
- 1
制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（） A: 只有前轮抱死或前轮先抱死 B: 只有后轮抱死或后轮先抱死 C: 前后轮同时抱死 D: 前轴左、右车轮制动器制动力不相等
- 2
如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将出现（）现象。
- 3
如果附着系数大于同步附着系数，制动过程中（） A: 前轮先抱死 B: 后轮先抱死 C: 前后轮同时抱死 D: 都不对
- 4
【单选题】相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是()。 A. 前轮抱死拖滑，后轮不抱死 B. 前、后轮同时抱死拖滑 C. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑 D. 后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑