对称式差速器具有转矩平分特点,因此当左轮打滑时,右轮( )。 A: 大于左轮转矩 B: 小于左轮转矩 C: 等于左轮转矩 D: 转矩等于零
对称式差速器具有转矩平分特点,因此当左轮打滑时,右轮( )。 A: 大于左轮转矩 B: 小于左轮转矩 C: 等于左轮转矩 D: 转矩等于零
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。 A: 大于左轮转矩 B: 小于左轮转矩 C: 等于左轮转矩 D: 等于零
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。 A: 大于左轮转矩 B: 小于左轮转矩 C: 等于左轮转矩 D: 等于零
如果左轮的速度不动,可能是左轮的半轴断了()
如果左轮的速度不动,可能是左轮的半轴断了()
要实现车型机器人左转,需要使用什么指令() A: 左轮停止、右轮停止 B: 左轮停止、右轮前进 C: 左轮前进、右轮前进 D: 左轮前进、右轮停止
要实现车型机器人左转,需要使用什么指令() A: 左轮停止、右轮停止 B: 左轮停止、右轮前进 C: 左轮前进、右轮前进 D: 左轮前进、右轮停止
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。 A: 大于左轮转矩\n B: 小于左轮转矩\n C: 等于左轮转矩\n D: 等于零
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。 A: 大于左轮转矩\n B: 小于左轮转矩\n C: 等于左轮转矩\n D: 等于零
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。 A: A大于左轮转矩 B: B小于左轮转矩 C: C等于左轮转矩 D: D等于零
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。 A: A大于左轮转矩 B: B小于左轮转矩 C: C等于左轮转矩 D: D等于零
如果需要机器人向左行驰,需要( )。 A: 左轮逆时针旋转,右轮顺时针旋转 B: 左轮顺时针旋转,右轮逆时针旋转 C: 左轮和右轮都顺时针旋转 D: 左轮和右轮都逆时针逆转
如果需要机器人向左行驰,需要( )。 A: 左轮逆时针旋转,右轮顺时针旋转 B: 左轮顺时针旋转,右轮逆时针旋转 C: 左轮和右轮都顺时针旋转 D: 左轮和右轮都逆时针逆转
机器人需要右转90度,()操作使之转弯半径最小。 A: 右轮比左轮快,转向不变 B: 右轮转向不变,左轮反转 C: 左轮转向不变,右轮反转 D: 左轮比右轮快,转向不变
机器人需要右转90度,()操作使之转弯半径最小。 A: 右轮比左轮快,转向不变 B: 右轮转向不变,左轮反转 C: 左轮转向不变,右轮反转 D: 左轮比右轮快,转向不变
装有普通差速器的汽车,当右侧车轮陷入泥坑,左侧车轮在好路面上时() A: 右轮转速等于左轮转速 B: 右轮转速小于左轮转速 C: 右轮转矩大于左轮转矩 D: 右轮转矩等于左轮转矩
装有普通差速器的汽车,当右侧车轮陷入泥坑,左侧车轮在好路面上时() A: 右轮转速等于左轮转速 B: 右轮转速小于左轮转速 C: 右轮转矩大于左轮转矩 D: 右轮转矩等于左轮转矩
当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧车轮转速不同,那么转矩的分配是()。 A: 左轮大于右轮 B: 右轮大于左轮 C: 左轮和右轮相等
当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧车轮转速不同,那么转矩的分配是()。 A: 左轮大于右轮 B: 右轮大于左轮 C: 左轮和右轮相等