客运组织遵循（）原则，车站根据本/站客运组织方案，充分利用车站设备设施，防止进、出站客流交叉，确保客流顺畅。
A: 安全第一
B: 分级控制
C: 由下至上
D: 及时疏散
A: 安全第一
B: 分级控制
C: 由下至上
D: 及时疏散
举一反三
- 车站应根据本*站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、（）进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 A: 客流数据 B: 客运组织方案 C: 人员疏散 D: 客运组织
- 车站根据自身客流特点，结合（ ）预测客流核算站厅、站台容纳面积及设备设施通过能力，梳理客流流线，制定相应的客流组织方案，充分利用车站设备和设施，尽量使进、出站客流不交叉，确保客流顺畅。 A: 近期 B: 周边建筑 C: 中期 D: 远期 E: 前期调查
- 下列关于站厅客流组织安全关键点描述正确的有（ ） A: 大客流时，应根据车站布局合理增设临时售票亭，避免购票客流长时间滞留 B: 车站客流组织需合理利用车站空间，减少乘客等候区域；通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量减少客流交叉、对流，确保客流顺畅。 C: 客流控制结束后，车站不用收回相关客运物资，不得对客流的正常通行造成干扰。 D: 车站客流组织需合 理利用车站空间，扩大乘客等候区域；通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量 减少客流交叉、对流，确保客流顺畅。
- 下列选项中属于客流控制措施基本原则的是（） A: 客流组织管理优先满足大客流站的客流疏导，某站出现大客流时，其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导。 B: 根据本站的客流特点，合理安排岗位人员，做到购票不形成长队、进出闸不造成拥堵、站台秩序良好，列车正点运行。 C: 车站客流组织需合理利用车站空间，扩大乘客等候区域。 D: 充分利用车站运营辅助设备设施，使购票、进站、出站及安检客流不交叉，确保客流顺畅
- 客运组织遵循“（）、（）”原则，换乘车站还须遵循“（），（）”的原则，优先满足换乘客流的乘车需要。 A: 由内至外 B: 分区控制 C: 先控制进站客流 D: 再控制换乘客流