二级控制是车站站厅付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上时启动。
对
举一反三
内容
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三级客流控制的主要目的（） A: 减缓乘客到达站台速度，减少站台乘客数量 B: 减缓乘客进入付费区速度，减少付费区乘客数量 C: 减缓乘客进入付费区速度，减少车站乘客数量 D: 减缓乘客进入车站速度，减少车站乘客数量
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根据《运营事业总部车站边门管理细则》：车站边门是指（），除AFC闸机设备以外，供特殊情况使用的通道。 A: 进出设备区 B: 车站站厅进出非付费区 C: 车站站厅进出付费区 D: 进出车站站厅
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车站边门是指车站站厅进出付费区，除AFC闸机设备以外，供（）等进出付费区使用的通道。 A: 车站运作所需 B: 特殊情况 C: 特殊人群 D: 车票故障乘客
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一级客流控制指车站在站厅非付费区采取措施，控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
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车站客流控制包括()、站厅付费区客流控制和站厅非付费区客流控制。