一级控制是车站非付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上时启动。
举一反三
- 非换乘站车站非付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上时可启动三级客流控制
- 二级控制是车站站厅付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上时启动。
- 三级控制是车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的2/3以上时启动。
- 换乘站车站站台候车人数较多，采取换乘绕行措施后，站台乘客数量仍然无法缓解，站台候车人数达到有效容纳面积的（）以上，启动二级控制。 A: 1/2 B: 2/3 C: 1/3 D: 3/4
- 三级客流控制的主要目的（） A: 减缓乘客到达站台速度，减少站台乘客数量 B: 减缓乘客进入付费区速度，减少付费区乘客数量 C: 减缓乘客进入付费区速度，减少车站乘客数量 D: 减缓乘客进入车站速度，减少车站乘客数量