单向二级三场混合式编组站布置图中,顺向改编列车全部在调车场内的编发线上出发。
举一反三
- 为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取（ ） A: 出发场向后移。 B: 调车场内设编发线，直接发车。 C: 尾部采用“燕尾”式布置尾部牵出线上设小能力驼峰，调车场尾部采用对称道岔线束布置。 D: 增加尾部调车机车台数。
- 单向二级三场编组站相对于单向二级四场编组站不同的是 ( )。 A: 到达场与调车场纵列配置 B: 取消顺向出发场 C: 到达场、调车场、出发场依次纵列配置 D: 上下行到发场并列在共用调车场的两侧
- 与二级四场相比较，单向二级三场混合式编组站布置图的优点是（） A: 提高尾部编组能力 B: 站坪较短 C: 疏解尾部的进路交叉 D: 合理确定顺向通过车场的设置位置
- 关于编组站布置图说法正确的是（ ）。 A: “级”是指在车站一个调车系统内横向排列的车场数。 B: 设有两套调车设备分别承担上，下行改编车流的解编作业的编组图型称为单向布置图。 C: 按车场相互排列位置不同编组站可分为单向和双向两类。 D: 按车场相互排列位置不同编组站图型可分为横列式，混合式，纵列式。
- 下列哪项编组站适用于中小型编组站。（ ） A: 双向二级六场混合式编组站布置图 B: 双向三级六场纵列式编组站布置图 C: 单向三级三场纵列式编组站布置图 D: 单向二级三场混合式编组站布置图