压缩车钩时要注意哪些方面（ ）？
A: 被压缩的车辆数不应超过总数的2/3
B: 禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过警冲标
C: 压缩车钩后，在机车加载前，不应缓解机车制动
D: 压缩车钩可以不缓解列车制动。
A: 被压缩的车辆数不应超过总数的2/3
B: 禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过警冲标
C: 压缩车钩后，在机车加载前，不应缓解机车制动
D: 压缩车钩可以不缓解列车制动。
A,B,C
举一反三
内容
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货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
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列车牵引或压缩时，车钩缓冲装里的作用力是如何传递的？
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车钩尾部安装有（ ），能够缓解车钩与车体间的冲击，
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未装脱轨自动制动装置，通常列车脱轨司机无法及时发现，车辆仍在机车牵引下向前行驶，直到车钩分离，拉断制动软管，列车才产生 （） 并停车。
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列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。