当飞机飞行速度大于机动速度时,飞机的载荷因数()超过最大允许载荷因数。
A: 可能
B: 不可能
C: 一定会
A: 可能
B: 不可能
C: 一定会
举一反三
- 当飞机飞行速度大于机动速度时,飞机的载荷因数()超过最大允许载荷因数。
- 当飞机飞行速度小于机动速度时,飞行员带杆造成飞机失速,飞机的载荷因数()最大允许载荷因数
- 飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。 A: 临界迎角 B: 有利迎角 C: 最大连续推力
- 飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）. A: A在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。 B: B在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。 C: C在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。 D: D表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
- 飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）. A: 在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。 B: 在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。 C: 在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。 D: 表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。