航空发动机燃烧室的主要功能是：（）
A: 使气体压力升高
B: 让气体膨胀作功
C: 给气体提供热能
D: 使气体减速
A: 使气体压力升高
B: 让气体膨胀作功
C: 给气体提供热能
D: 使气体减速
举一反三
- 轴流式燃气涡轮发动机压气机的增压原理是：（）. A: 叶轮对气体作功，使气体的温度降低、压力升高 B: 叶轮对气体作功，使气体的温度、压力都升高 C: 气体对叶轮作功，使气体的温度降低、压力升高 D: 气体对叶轮作功，使气体的温度、压力都升高
- 发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。 A: 混合气充分完全燃烧 B: 火焰充满燃烧室 C: 温度最高 D: 即将产生最高燃烧气体的压力 E: 产生最高燃烧气体的压力
- 航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（ ）。 A: 气体压力高 B: 气体温度低 C: 气体密度高 D: 余气系数超出了稳定燃烧的范围
- 一定质量的某种理想气体，在下列过程中可以使气体压强变大的是（）。 A: 体持气体温度不变，使气体体积变大 B: 保持气体体积不变，使气体温度升高 C: 保持气体温度不变，使气体体积变小 D: 保持气体体积不变，使气体温度降低
- 气体膨胀时不一定对外作功，例如气体向真空中的绝热自由膨胀，对外不作功。