当副翼左侧机身钢索断开，下列说法正确的是？（）
A: 驾驶盘无法操作副翼，也不能操作飞行扰流板
B: 驾驶盘仅能操作副翼
C: 驾驶盘仍能操作副翼和飞行扰流板
D: 驾驶盘仅能操作飞行扰流板
A: 驾驶盘无法操作副翼，也不能操作飞行扰流板
B: 驾驶盘仅能操作副翼
C: 驾驶盘仍能操作副翼和飞行扰流板
D: 驾驶盘仅能操作飞行扰流板
举一反三
- A/P接通，可操作哪些操作舵面说法最全的是？（） A: 副翼、升降舵、水平安定面、飞行扰流板 B: 副翼、方向舵、升降舵 C: 副翼、方向舵、升降舵、水平安定面、飞行扰流板 D: 副翼、升降舵、飞行扰流板
- 装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（） A: 在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开 B: 与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开 C: 与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开 D: 在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴
- 如果副翼操纵卡阻,如何进行横侧操纵?A.()由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵()B.()由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵()C.()由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵()D.()不能操纵
- 装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（） A: A在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开 B: B与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开 C: C与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开 D: D在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴
- 有些扰流板是和副翼交联的，在飞行中能随副翼操作而进行动作，协助副翼的UP操作，这些扰流板是哪些？ A: 左右机翼的外侧两个飞行扰流板，共四个。 B: 左右机翼的内侧的地面扰流板，共两个。 C: 左右机翼的内侧一个扰流板和外侧一个飞行扰流板，共两个。 D: 以上都不对。